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抗燃油泡沫超標原因
抗燃油泡沫超標原因
抗燃油酸值的增加是加速油脂水解和金屬部件腐蝕的重要因素，造成惡性循環(huán)，而酸值上升后又導致油的進(jìn)一步劣化，不僅縮短了油的使用壽命，還造成調速系統出現腐蝕故障。《防燃驗收、運行監督和維護規定》中的抗燃油油水含量控制指標<1000mg/L。含水量越低越有利于油脂的穩定性。含水量過(guò)高會(huì )導致電阻率降低，影響泡沫和空氣釋放性能。
造成油泡沫性能不合格的主要原因，抗燃油運行一段時(shí)間后，油質(zhì)逐漸變質(zhì)，通常抗燃油酸值控制在0.20mgKOH/g范圍內。酸值增加，抗燃油劣化，產(chǎn)生酸性物質(zhì),同時(shí)也加重了耐水解油、金屬部件的腐蝕，導致油泥的形成，電陽(yáng)率、顆粒大小、泡沫和性能釋放值的不同影響，對單元控制系統的安全運行構成了威脅，含有促使泡沫產(chǎn)生的極性物質(zhì)，消耗油中所含的抗泡沫成分，導致油泡沫逐漸增多。油品中的抗泡性成分會(huì )隨著(zhù)運行時(shí)間的延長(cháng)而消失，抗泡能力降低。
抗燃油泡沫超標處理預防措施
解決泡沫特性指標不合格的問(wèn)題，應從兩個(gè)方面入手:一是對即將出現故障的機組油箱進(jìn)行更換;二是通過(guò)專(zhuān)業(yè)測試分析，對油品加入吸附劑或消泡劑，以消除油品抗泡性能超標的現象.
其次，由于調速系統的特殊性，對抗燃油的清潔度要求特別嚴格(NAS1638≤6級)，如果粒徑不符合要求，將導致機組伺服系統出現嚴重的卡澀現象。
此外，強化油品的化學(xué)監測和處理，使其隨時(shí)掌握系統運行情況。一發(fā)現問(wèn)題，要及時(shí)采取有效的處理措施，以免為機組的安全運行埋下隱患。在運行中的新油和渦輪抗燃油應按照《電廠(chǎng)抗燃油驗收、運行監督和維護管理指南》進(jìn)行檢驗，在清潔陰涼干燥、通風(fēng)良好的地方儲存合格的新油，在現場(chǎng)補油前應取樣化驗。油品操作按分析項目和周期進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)通知相關(guān)人員處理。
安裝專(zhuān)用濾油機，控制油品抗性指標，能夠解決油品指標超標問(wèn)題。電阻率是控制油系統電化學(xué)性能的一項重要指標，當油系統運行時(shí)，該指標＜6.0x10時(shí)，很容易造成油系統調速部套件的電化學(xué)腐蝕，特別是伺服閥內部由于流速和油流形態(tài)的變化，容易造成電化學(xué)腐蝕。電阻率越低，腐蝕程度越嚴重。電化學(xué)腐蝕對零件的損傷是不可逆的。電化學(xué)腐蝕的結果是要經(jīng)常更換被腐蝕損壞的性能不能滿(mǎn)足要求的部件，如伺服閥等。若因長(cháng)時(shí)間運行而無(wú)法停機檢修更換這些損壞的伺服閥將影響機組調節系統的性能，嚴重時(shí)將危及機組的安全運行。
